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0X05B1S 汽車(chē)CMOS 500萬(wàn)像素RGB-IR全局快門(mén)傳感器

這是汽車(chē)行業(yè)首款用于車(chē)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)（IMS）的500萬(wàn)像素RGB-IR BSI全局快門(mén)傳感器。該產(chǎn)品像素尺寸僅為2.2微米，其940納米

近紅外靈敏度可在極低的光線(xiàn)條件下實(shí)現(xiàn)卓越性能，并具有寬視角和足夠的像素來(lái)觀(guān)察駕駛員和乘員。此外，該產(chǎn)品是首款具有

集成網(wǎng)絡(luò)安全功能的車(chē)內(nèi)監(jiān)控用RGB-IR傳感器。

Semicast Research首席分析師Colin Barnden表示：“駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）代表了車(chē)內(nèi)攝像頭的一個(gè)巨大增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，幾乎所有

汽車(chē)廠(chǎng)商都尚未決定選擇哪種產(chǎn)品。許多汽車(chē)廠(chǎng)商希望在各種照明條件下都能實(shí)現(xiàn)高性能運(yùn)行。得益于豪威集團(tuán)突破性的Nyxel?

近紅外技術(shù)，全新的OX05B1S能夠幫助汽車(chē)廠(chǎng)商大幅提高分辨率，并全面提升效率和設(shè)計(jì)靈活度。”

“汽車(chē)行業(yè)現(xiàn)在可以利用我們?nèi)碌腞GB-IR BSI全局快門(mén)傳感器從100萬(wàn)和200萬(wàn)像素升級(jí)到500萬(wàn)像素，駕駛員和乘員監(jiān)控系統(tǒng)無(wú)

需兩個(gè)攝像頭，只需一個(gè)攝像頭就能有效運(yùn)行，從而降低了復(fù)雜度、成本和占用空間，”豪威集團(tuán)汽車(chē)市場(chǎng)總監(jiān)Andy Hanvey表示，

“預(yù)計(jì)OX05B1S的需求量會(huì)非常高，我們也已經(jīng)獲得了一些廠(chǎng)商項(xiàng)目。最重要的是，我們?cè)陂_(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)得到了生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴

的大力支持。我們與Seeing Machines等公司合作，為汽車(chē)廠(chǎng)商提供了完整、無(wú)縫的解決方案。”

Nyxel?技術(shù)采用新型硅半導(dǎo)體架構(gòu)和工藝，在940納米近紅外波長(zhǎng)下實(shí)現(xiàn)了極高的量子效率。OX05B1S的近紅外量子效率高達(dá)36%，

遠(yuǎn)高于上一代的12%。因此，OX05B1S能夠檢測(cè)并識(shí)別其他圖像傳感器在極低的照明條件下無(wú)法發(fā)現(xiàn)的物體，從而實(shí)現(xiàn)更好的車(chē)內(nèi)

攝像頭功能，改善乘員和駕駛員監(jiān)控、安防、自拍、視頻會(huì)議等應(yīng)用。

這款傳感器采用豪威集團(tuán)的堆疊式a-CSP?封裝，尺寸比競(jìng)品小50%，可在更狹小的攝像頭空間內(nèi)使用性能更高的圖像傳感器。該產(chǎn)

品還可以采用重組晶圓的方式，適用于那些希望靈活定制封裝的設(shè)計(jì)人員。

 OX05B1S有一個(gè)可選的“常開(kāi)”功能。

宏諾德提供sensor芯片的同時(shí)可以為客戶(hù)提供攝像頭模組定制全套服務(wù)。

我司授權(quán)代理豪威圖像傳感器產(chǎn)品，終端可提供FAE技術(shù)支持

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